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Monorail manuel |
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Rail de section 100mm×120mm×épaisseur 6mm. Trolleys dotés de galets avec roulements en acier. Température maximun d'utilisation 250°c. Le monorail manuel série 400 peut être motorisé grâce à une chaîne d'entraînement des trolleys (Voir birail série 2400). Pour les parties motorisées le monorail manuel devient birail. |
| Divers modes d'accrochage des pièces sont disponibles, trolley palan, palonnier, chariot double ou trolleys associés. Ici photo d'un trolley long de poutre roulante simple voyageant dans un transbordeur. |
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Le convoyeur aérien pour manutention de charges lourdes série 400 peut être organisé en transbordeur avec poutres roulantes. Utilisée ici en convoyage aérien pour l'alimentation de pièces à traiter dans une grenailleuse, les balancelles ou sapins peuvent être installés sous un, deux ou quatre trolleys augmentant ainsi la charge admissible sur le convoyeur. |
Grâce à un rail d'alimentation électrique le convoyeur peut recevoir un palan. Le palan pourra être équipé d'une motorisation complémentaire pour les déplacements horizontaux. |
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Déplacement de charge isolée lourde par motorisation indépendante, chariot automoteur. |
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